蒸汽流量計在供熱行業(yè)中，蒸汽的測量很重要，目前使用較多的蒸汽流量計有渦街流量計、孔板流量計、噴嘴流量計、彎管流量計等等，蒸汽的性質(zhì)與其他流體如水、空氣、液體不一樣，在實際測量中影響其準確度的因素有較多且不易控制，在國內(nèi)關(guān)于蒸汽測量方面也存在不少誤區(qū)。

首先影響蒸汽測量精度的原因有以下幾點。

一、蒸汽流量變化對測量的影響

熱用戶、企業(yè)、生產(chǎn)用汽單位的用汽，由于用汽的時間性、生產(chǎn)任務(wù)、認為因素等原因的用汽量可能無法知道或變化很大，那么流量計必須具有測量極端低負荷到蕞大負荷的整個范圍。因此蒸汽流量計在可能的流動工況下具有盡可能大的量程比。涉及到量程比我們要注意，量程比是居于現(xiàn)實的流動速度上，通過查找相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)對于蒸汽系統(tǒng)一般的蕞大允許速度事35m/s，更高的流動速度會引起系統(tǒng)的沖蝕和噪音。比如孔板流量計、標準噴嘴流量計、彎管流量計等流速超過量程時由于變送器的量程限制流量不增加，仍顯示為蕞大量程。渦街流量計流速超過量程時，由于噪音的影響，發(fā)現(xiàn)有的渦街流量計量程不但不增加，反而減少。而不同的流量計允許的蕞低流速是不同的，根據(jù)流量測量原理，大部分流量計有小信號切除的功能，因此對于流量變化比較大的系統(tǒng)，很容易造成在低流速時有些流量計無法正確計量或不能計量的事實。因此在儀表選型時要盡量選擇量程比寬的流量計，避免在測量低流速介質(zhì)時不正確或流量“丟失”現(xiàn)象，但具體如何選擇還要根據(jù)具體情況而定。

二、蒸汽壓力和溫度變化引起的密度變化

在現(xiàn)實槽作中，由于蒸汽系統(tǒng)負荷的變化、系統(tǒng)的壓力降，爐、機運行參數(shù)的變化，熱網(wǎng)用戶用汽量大小等原因都會引起壓力得變化，不可能保持理想情況下的覺對恒定，這種變化有時很大，在輸送蒸汽的過程中即使壓力不變，從而引起溫度的變化，導(dǎo)致蒸汽密度發(fā)生了變化。

三、蒸汽干度對于飽和蒸汽的影響

目前，用于測量蒸汽流量的流量計大部分為體積流量計，通過先測得體積流量，然后通過蒸汽的密度（固定密度或根據(jù)溫度、壓力補償）計算得出質(zhì)量流量，也就是假定蒸汽為完荃干燥。但是在運輸過程中，由于溫度的變化，蒸汽部分液化，變成濕蒸汽。而目前國內(nèi)生產(chǎn)的蒸汽品質(zhì)不同，蒸汽輸管道沒有有效的凝結(jié)水排放，因此通過上述測得的蒸汽質(zhì)量不盡正確。如果不考慮蒸汽干度的影響，得出的數(shù)據(jù)會低于實際的流量。但是在實際工況中難以確定蒸汽的干度，如果能改進蒸汽流量計入口處的蒸汽品質(zhì)，則能改進蒸汽流量計的測量精度。因此，對于飽和蒸汽干度的影響，應(yīng)注意干度的修正確保高品質(zhì)的蒸汽流經(jīng)流量計�？稍诹髁坑嬌嫌伟惭b汽水分離裝置，用以提高測量精度。

四、蒸汽變相對測量結(jié)果的影響

過熱蒸汽在經(jīng)過長距離輸送后，往往會因為熱量損失溫度降底而脫離過熱狀態(tài)，進入飽和狀態(tài)，甚志部分蒸汽冷凝變成水滴而出現(xiàn)相變。由渦街流量計的原理知道，目前廣泛使用的卡門渦街流量計在測量蒸汽時，如果輸送的是過熱蒸汽，則由質(zhì)量流量m=Q，其中Q為體積，與卡門渦街頻率有關(guān)；為蒸汽密度，與蒸汽壓力、溫度有關(guān)，由公式進行查表補償可以求出瞬時質(zhì)量流量和累計質(zhì)量流量。因為蒸汽相變，導(dǎo)致在實際情況中，輸送的是氣、液兩相共存的濕蒸汽。如果準確測量質(zhì)量流量，應(yīng)將濕蒸汽的干度值參與質(zhì)量流量的計算。但由卡門渦街流量計的原理分析可知道，在氣液兩相共存的情況下，智能型蒸汽流量計按蒸汽的體積流量來計量質(zhì)量，水與蒸汽的密度比相差懸殊，從而導(dǎo)致流量“丟失”。

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